Neach-dèanamh Sìneach DC-240KW 360KW 400-630A 110/220/380V Ploc cosgais dùbailte aonaichte cosgais EV
Tuairisgeul toraidh
Is e seòrsa ùr de inneal cosgais a th’ ann an stèisean cosgais aonaichte DC, eadar-dhealaichte bho stèiseanan cosgais fa leth traidiseanta.Bidh e a’ fighe a-steach inneal-atharrachaidh agus pluga cosgais, as urrainn gnìomh cosgais luath DC a choileanadh.An coimeas ri sin, tha stèiseanan cosgais neo-eisimeileach traidiseanta ag iarraidh gun tèid cruth-atharraichean a chuir a-steach don fho-stèisean agus a cheangal ris an uidheamachd cosgais tro chàbaill, agus mar thoradh air sin bidh èifeachdas an ìre mhath ìosal sa phròiseas cosgais gu lèir.Air sgàth an dealbhadh sònraichte aige, faodaidh an stèisean cosgais aonaichte DC cosgais a chuir air carbadan dealain ann an ùine ghoirid.Chan eil an ùine cosgais luath ach 20-30 mionaid, agus tha an èifeachdas cosgais co-dhiù 2-3 tursan nas àirde na na pileachan cosgais traidiseanta, a ’lughdachadh gu mòr an ùine feitheimh airson cosgais agus a’ leasachadh èifeachdas cosgais.Aig an aon àm, tha siostam riaghlaidh tuigseach aig an stèisean cosgais cuideachd as urrainn an sruth agus an bholtadh atharrachadh gu fèin-ghluasadach gus casg a chuir air cus cosgais, sgaoileadh, overcurrent agus suidheachaidhean eile, a ’dèanamh cinnteach à sàbhailteachd cosgais, Aig an aon àm, bidh e cuideachd a’ lughdachadh caitheamh lùtha de innealan cosgais, a’ coileanadh glèidhteachas lùtha agus dìon na h-àrainneachd.A bharrachd air an sin, tha na buannachdan aig stèisean cosgais aonaichte DC cuideachd bho chosgais obrachaidh ìosal, cumail suas goireasach, agus stàladh furasta.Mar thoradh air an dealbhadh aonaichte aige, faodar stàladh agus cumail suas fo-stèiseanan a lughdachadh, fhad ‘s a tha cosgaisean obrachaidh gu math ìosal cuideachd.Aig an aon àm, tha an stèisean cosgais aonaichte DC cuideachd uidheamaichte le siostam riaghlaidh fìor thuigseach, as urrainn sgrùdadh agus riaghladh iomallach a choileanadh.Faodaidh e cuideachd clàradh gu fèin-ghluasadach a rèir feumalachdan luchd-cleachdaidh, cleachdadh uidheamachd adhartachadh, agus gu h-iomlan, tha buannachdan an stèisein cosgais aonaichte DC follaiseach.Faodaidh e seirbheisean cosgais nas luaithe, nas goireasaiche, nas sàbhailte agus nas lùth-èifeachdaiche a thoirt seachad, coinneachadh ri feumalachdan leasachadh luath air carbadan dealain, agus pàirt adhartach a ghabhail ann a bhith ag adhartachadh leasachadh gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra.Le adhartas leantainneach ann an teicneòlas, leanaidh coileanadh stèiseanan cosgais amalaichte DC a’ dol am feabhas, a’ toirt barrachd goireasachd agus a’ cur ri beatha dhaoine.
Tha stèiseanan cosgais DC aonaichte freagarrach airson stèiseanan cosgais poblach bailteil (busaichean, tacsaidhean, carbadan oifigeil, carbadan slàintealachd, carbadan logistics, msaa).Tha stèiseanan cosgais poblach bailteil (càraichean prìobhaideach, luchd-siubhail, busaichean, msaa) a’ toirt a-steach grunn àiteachan pàircidh, ionadan-bhùthan, ionadan gnìomhachais cumhachd, msaa;Ann an suidheachaidhean far a bheil feum air cosgais luath DC, leithid mòr-rathaidean intercity agus stèiseanan cosgais àrd-rathaid, tha e gu sònraichte freagarrach airson cleachdadh luath ann an àiteachan cuibhrichte.
Feartan toraidh
1. Bidh an inneal cosgais a’ gabhail ri grunn mhodalan solar cumhachd suidse àrd-tricead gus obrachadh aig an aon àm, a’ cruthachadh siostam cosgais àrd-chumhachd.Is e an ìre sruth neo-chòmhnard eadar modalan ≤ 5%, aig a bheil earbsa àrd agus furasta a chumail suas;
2. Bidh am modal cumhachd a’ gabhail ri teicneòlas suidse bog dùbailte gus èifeachdas cumhachd a leasachadh, le èifeachdas cosgais carbaid còrr air 94%;
3. Dealbhadh cumhachd seasmhach, bholtadh toraidh farsaing agus sruth, a dh'fhaodas astar cosgais àrdachadh gu mòr;
4. Tha am modal cumhachd a 'tighinn le eadar-aghaidh conaltraidh àbhaisteach iomallach CAN gus conaltradh leis a' phrìomh choimpiutair smachd;
5. Tha gnìomhan dìon math aige, leithid AC thar / fo dhìon bholtachd, toradh thar / fo dhìon bholtachd, sruth toraidh / thairis air dìon gnàthach, dìon thairis air teòthachd, ceangal bataraidh air ais, msaa;
6. Bidh an inneal gu lèir a 'gabhail ri ceumannan dìon-uisge.Dealbhadh dìon duslach, le ìre dìon de IP54, a’ coinneachadh ri riatanasan gnìomhachd a-muigh.
Paramadairean toraidh
Taghadh eadar-aghaidh plug luchdadh a-nuas
Seòrsa carbaid iomchaidh
Bùth-obrach
Teisteanas
Cùisean tagraidh toraidh
Còmhdhail agus pacadh
Ceistean Cumanta
Dè na teirmean pàighidh agad?
A: Pàigheadh luath air-loidhne Alibaba, T / T no L / C
Am bi thu a’ dèanamh deuchainn air na chargers agad gu lèir mus cuir thu air falbh iad?
A: Bithear a’ dèanamh deuchainn air na prìomh phàirtean uile mus tèid an co-chruinneachadh agus tha gach charger air a dhearbhadh gu h-iomlan mus tèid a chuir air falbh
An urrainn dhomh cuid de shamhlaichean òrdachadh?Cho fada?
A: Tha, agus mar as trice 7-10 latha gu cinneasachadh agus 7-10 latha airson a chuir an cèill.
Dè cho fada airson càr a ghearradh gu h-iomlan?
A: Gus faighinn a-mach dè cho fada ‘s a chuireas tu cosgais air càr, feumaidh fios a bhith agad air cumhachd OBC (charger air bòrd) a’ chàir, comas bataraidh a ’chàir, cumhachd charger.Na h-uairean airson càr a ghearradh gu h-iomlan = bataraidh kw.h/obc no charger cumhachd an tè as ìsle.Airson me, tha am bataraidh 40kw.h, tha obc 7kw, is e charger 22kw, an 40/7 = 5.7hours.Ma tha an obc 22kw, an uairsin 40/22 = 1.8 uairean.
An e Companaidh Malairt no neach-dèanamh a th’ annad?
A: Tha sinn nar saothraiche charger EV proifeasanta.